Was sind Haftungsprobleme?

Haftungsprobleme treten auf, wenn die Verbindung zwischen Bauteil und Bauplattform oder zwischen einzelnen Schichten versagt. Das Objekt löst sich während des Drucks, verformt sich oder reißt ab. Im schlimmsten Fall schwimmt das abgelöste Teil in der Harzwanne und beschädigt die FEP-Folie. Haftungsprobleme verursachen Materialverlust und Zeitaufwand.

Haftung auf der Bauplattform

Die erste Schicht muss zuverlässig auf der Bauplattform haften. Versagt diese Verbindung, scheitert der gesamte Druck. Ursachen für mangelnde Plattformhaftung sind zu kurze Basisbelichtung, falsche Nivellierung, zu großer Abstand zwischen Plattform und Wannenboden, verschmutzte oder zu glatte Plattformoberfläche sowie ungeeignete Harztemperatur.

Haftung zwischen Schichten

Auch die Verbindung zwischen aufeinanderfolgenden Schichten kann problematisch sein. Delaminierung zeigt sich als Ablösung oder Spaltbildung innerhalb des Bauteils. Ursachen sind zu kurze Normalbelichtung, zu schnelle Hubbewegungen, kontaminiertes Harz oder überschrittene Haltbarkeit des Materials. Auch ungünstige Modellgeometrien mit großen Überhängen begünstigen Schichtablösungen.

Typische Ursachen

Verschiedene Faktoren führen zu Haftungsproblemen:

Zu kurze Belichtungszeit für Basis- oder Normalschichten
Verschmutzte oder fettige Bauplattform
Falsch kalibrierte Nivellierung
Zu hohe Hubgeschwindigkeit
Abgenutzte oder beschädigte FEP-Folie
Zu kaltes Harz mit erhöhter Viskosität
Überalterte oder kontaminierte Harze

Lösungsansätze

Die Behebung von Haftungsproblemen erfordert systematisches Vorgehen. Zuerst wird die Bauplattform gereinigt und neu nivelliert. Die Basisbelichtung wird erhöht, typischerweise um 20 bis 50 Prozent. Die Hubgeschwindigkeit wird reduziert. Bei anhaltenden Problemen hilft das Aufrauen der Plattformoberfläche oder das Anwärmen des Harzes auf Raumtemperatur.

Prävention

Regelmäßige Wartung und sorgfältige Vorbereitung verhindern viele Haftungsprobleme. Die Bauplattform wird vor jedem Druck gereinigt. Die Nivellierung wird nach Transport oder intensiver Nutzung überprüft. Harz wird vor dem Druck gründlich durchmischt und auf Verunreinigungen geprüft. Belichtungstests mit neuen Harzen identifizieren optimale Parameter vor dem eigentlichen Druck.